时间:2026-06-09 22:13 2380人阅读
华为系:目前最大的江湖联盟,包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌,横跨5个展馆。...[详细]
时间:2026-06-09 22:09 749人阅读
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。...[详细]
时间:2026-06-09 22:02 2924人阅读
目前的行业格局分为四大阵营:比亚迪系:完全独立,不与任何外部势力结盟,自成一个封闭的生态系统。...[详细]
时间:2026-06-09 21:55 959人阅读
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...[详细]
时间:2026-06-09 21:48 2909人阅读
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。...[详细]
时间:2026-06-09 21:36 1728人阅读
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。...[详细]
时间:2026-06-09 21:32 1152人阅读
谁掌握了电池和智驾芯片,谁就能决定整车厂的生死。...[详细]
时间:2026-06-09 21:30 515人阅读
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...[详细]
时间:2026-06-09 21:27 472人阅读
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...[详细]
时间:2026-06-09 21:15 2559人阅读
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。...[详细]
时间:2026-06-09 21:14 2767人阅读
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望,背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...[详细]
时间:2026-06-09 21:04 1869人阅读
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。...[详细]
时间:2026-06-09 21:01 2216人阅读
△霍尔木兹海峡(资料图)当地时间4月23日,伊朗议会副议长称,首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...[详细]
时间:2026-06-09 20:51 2224人阅读
首都A4馆是家庭科技中心,理想、小米、智己扎堆,主打智能化与家庭用车体验。...[详细]
时间:2026-06-09 20:45 863人阅读
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...[详细]
时间:2026-06-09 20:40 2515人阅读
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...[详细]
时间:2026-06-09 20:39 2951人阅读
与此同时,华为的卫星展位遍布全场:E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区,形成了一主四辅的跨馆联动格局。...[详细]
时间:2026-06-09 20:19 408人阅读
结语:中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...[详细]
时间:2026-06-09 20:19 749人阅读
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商,这在历届车展中是绝无仅有的。...[详细]
时间:2026-06-09 19:59 1028人阅读
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面,是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线,用垂直整合实现大一统。...[详细]