时间：2026-06-10 00:12 1164人阅读
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...[详细]
时间：2026-06-10 00:03 397人阅读
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...[详细]
时间：2026-06-09 23:58 822人阅读
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...[详细]
时间：2026-06-09 23:47 123人阅读
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...[详细]
时间：2026-06-09 23:45 1737人阅读
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...[详细]
时间：2026-06-09 23:42 2498人阅读
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...[详细]
时间：2026-06-09 23:36 1286人阅读
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...[详细]
时间：2026-06-09 23:36 1819人阅读
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...[详细]
时间：2026-06-09 23:19 2047人阅读
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...[详细]
时间：2026-06-09 23:17 2370人阅读
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...[详细]
时间：2026-06-09 22:55 2494人阅读
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...[详细]
时间：2026-06-09 22:50 1394人阅读
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...[详细]
时间：2026-06-09 22:45 2401人阅读
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...[详细]
时间：2026-06-09 22:45 2441人阅读
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...[详细]
时间：2026-06-09 22:28 622人阅读
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...[详细]
时间：2026-06-09 22:23 274人阅读
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...[详细]
时间：2026-06-09 22:01 1111人阅读
展位即地盘，布局即格局。...[详细]
时间：2026-06-09 21:47 1068人阅读
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...[详细]
时间：2026-06-09 21:35 842人阅读
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...[详细]
时间：2026-06-09 21:26 2743人阅读
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...[详细]